Uppföljning på Biogas Sydosts vinter träff hos More Biogas i Kalmar

Publicerad: 2025-12-16

Den 10 december samlades ett 50tal biogasaktörer från hela värdekedjan hos More Biogas i Kalmar för att hålla vinterträff under Biogas Sydosts paraply. En förmiddag fullspäckad med intressanta dragningar från olika delar i biogas systemet följdes av en lunch med många goda samtal. På eftermiddagen kunde deltagarna mingla och fördjupa samtalen i utställningen med biogasfordon och dagen avslutades med en intressant rundtur på MoreBiogas anläggning. En riktigt lyckad dag med nya kontakter, ny kunskap och inspiration!

Frågor som genomsyrade hela evenemanget var:

  • Hur har aktörerna i sydöstra Sverige lyckats skapa den imponerande biogasutveckling vi ser idag – och vilka lärdomar kan vi dra av den?

  • Var står vi nu, och hur kan vi gemensamt förvalta och vidareutveckla det som byggts upp?

  • Varför är biogas en avgörande pusselbit i en trygg, robust och hållbar energiförsörjning?

Fotograf: Sabine Täuber, bildcollage från nätverksträffen med Biogas Sydost.

Nedan har vi sammanfattat några viktiga takeaways från presentationerna. Om du inte hade möjlighet att delta på träffen men vill ta del av någon av presentationerna är du varmt välkommen att höra av dig till oss.

More Biogas idag. Denniz Erol, VD berättade om utvecklingen på MoreBiogas och senaste årens nyinvesteringar i fastgödselmottagning, ny rötkammare och hygienisering i processen. Idag är man uppe på 28-29 GWh produktion.

Utvecklingen på Hagelsrums biogas. 6-dubblad produktion på 10 år! Tom Birgersson, Hagelsrums Biogas tog oss med på tillväxtresan för Hagelsrum biogas som växt från 4 GWh 2015 till 24 GWh 2025 samt byggnation av 5 egna mackar.

Alvesta biogas - En av Sveriges mest framgångsrika biogasanläggningar? Joakim Granefelt, VD Alvesta Biogas berättade att man nyligen investerad i ny uppgradering. Idag produceras nära 30 GWh. Men Alvesta Biogas har även fått nytt Miljötillstånd och bygger ut med en rötkammare till. Joakim lyfte fram att den förbättrade gödsel-logistiken med Biogasanläggningen som ett naturligt nav var en viktig drivkraft för lantbrukarna att satsa på biogas. Och dessutom luktar biogödseln mycket lite, så att det går lätt att sprida nära bebyggelse, till skillnad från orötad gödsel.

Mönsterås Biogas - Sveriges största biogasanläggning? Andreas Cederborg, projektutvecklare ST1 Biokraft delade läget kring anläggningen i Mönsterås. Mönsterås anläggningen, likt det planerade projektet i Kalmar visar hur viktigt infrastrukturen runt en energisatsning i den storleken är. Bygget i Mönsterås blev kraftigt försenat p g a det inte gick att få el framdraget – trots att anläggningen ligger mitt i en vindkraftspark. För Kalmar vore kanske ödrift en möjlighet, åtminstone i en uppstartsfas?

20+ Gårdsbiogasanläggningar i Sydost. Hur går det för dem? Stefan Halldorf, Kalmarsund Energi & Miljö AB gav en överblick på utveckling av gårdsbiogasanläggningar i Sverige. Gårdsbiogasanläggningar i Sverige producerar i regel rågas för el- och värmeproduktion. Men uppgraderingsteknik finn även för småskaliga anläggningar och ur beredskapssynpunkt vore det bra om fler gårdsanläggningar också börja uppgradera.

Vad har vi för möjligheter med biogas när det blir kris? Stefan Hermansson berättade om företaget Biovik som tagit fram ett koncept för mobila gaskraftverk, dvs gasmotorer och generatorer som drivs på komprimerad biogas. Biogasen kan komma direkt från anläggningen eller flak, vilket gör lösningen mycket flexibel. Man kan tänka sig många olika användningsområden som lokal avlastning av elsystemet vid exempelvis effekttoppar eller strömavbrott men även för att kunna försörja sjukhus mm i händelse av kris och brist på andra drivmedel. För mer information se biovik.se

Hur tänkte vi när More Biogas planerades, och hur blev det? Anna Thore, Kalmar kommun gjorde en tillbakablick på utvecklingen från kommunpolitikerns perspektiv. Och pratade med oss om utmaningar samt risker att förlora lokal biogas produktion när kollektivtrafiken pga a producenter förlorar avsättningen för biogas till kollektivtrafiken.

Hur skulle biogas kunna passa in i länens och kommunernas beredskapsarbete? Vad behöver göras? Stefan Halldorf, utbildad Beredskapsrådgivare, förklarade begreppet Kontinuitetshantering i beredskapssammanhang. Deltagarna fick sedan i uppdrag att diskutera vilka bränslen vi kommer att köra på i händelse av kris, och hur många bilar som borde vara biogasbilar…. För att upprätthålla kontinuitet i samhällsviktiga tjänster.

Småländska och Blekinge Bränslen expanderar! Stefan Hermansson, Småländska Bränslen berättade om expansionsresan: Från den 1/1 2026 ingår 25 mackar, och före 2030 räknar man med att det blir 30 mackar. Inriktningen nu är att alla mackar ska vara tillräckligt stora för att även kunna serva lastbilar – det tyngre segmentet är en viktig marknad.

Från gasol till biogas och nästa steg när verksamheten flyttar och inte längre är ansluten  till gasnätet. Peter Dannqvist, Arvid Nordquist. Biogas har sedan 2016 varit ett tydligt val för företaget. Nu i Järfälla, utan något gasnät att koppla sig till, har det blivit en lösning med tankar för flytande biogas för att hålla nere transporter. Man förbrukar 8-10 GWh om året. Ett inspirerande exempel som kan vara intressant för fler industriföretag.

Tekniska Verken aka Svensk Biogas också i Kalmar län! Så tänker och gör vi! Erik Nordell, Tekniska Verken/Svensk Biogas. Även Erik var med digitalt. Tekniska verken har idag Sveriges största biogasanläggning, och producerar 225 GWh flytande biogas, och 75 GWh komprimerad biogas. Man har gått från att ha levererat till bussar och kollektivtrafik till att leverera till åkerier och industri, och det har gått snabbare än man trott. Nu kommer man också att fånga in CO2 i anläggningen. På flera av de senaste mackarna som Tekniska Verken byggt kan man tanka både LBG och CBG.

Att göra en Kalmar 2.0 – Biogas möjliggör elektrifieringen. Johan Laurell, Energigas Sverige, visade på den snabba utvecklingen för biogaslastbilar. Målet är 10 000 biogasdrivna lastbilar i Sverige, vilket frigör el till elektrifiering och stärker biogasens roll i framtidens transportsystem. Johan gjorde också en framtidsspaning där han tror att personbilar med förbränningsmotor kommer att få ett uppsving i EU och att fokus blir på vilket bränsle man driver bilarna med.

Fotograf: Sabine Täuber, bildcollage från nätverksträffen

Nyheter/Arkiv